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动物小说大王沈石溪2017全新重磅力作！沈石溪动物小说扛鼎巨作，闪耀上市！

沈石溪精心为孩子准备的*好的成长礼物！打造传奇动物的成长史诗！

栩栩如生的热血故事，精妙绝伦的生动情节，深入动物的内心世界的细节描写，优美明朗的文字，扣人心弦、震撼人心。令人赞叹自然与生命的传奇，同时揭示动物们不为人知的丰富的情感世界、顽强的生存和不懈的追求，表现出原生态生命的真善美。传统的十二生肖动物，沈石溪的创作却别出心裁，颠覆了小读者的认知，带给小读者一场奇妙的冒险之旅与想象力的饕餮盛宴！

本书将故事性、趣味性和知识性融为一体，内涵深刻，富有哲理，在每篇故事后面罗列出相关的扩展知识。内容涵盖动植物、传统文化、人文地理、艺术神话等多个领域，让小读者开阔视野，感悟世界。本书在读故事的同时又能轻松学习传统文学知识，非常*小读者阅读。

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沈石溪，中国著名的动物小说大王，祖籍浙江慈溪，1952年生于上海。初中毕业后，1969年赴云南西双版纳插队，在云南生活了整整36年。在他的笔下，动物世界是与人类平行的一个有血有泪的世界。他80年代初开始从事文学创作，已出版500多万字作品，多年来在动物小说的天地里挥洒笔墨，所著动物小说充满哲理内涵、风格独特，囊括了“全国优秀儿童文学奖”、“冰心儿童文学奖”、“陈伯吹儿童文学奖”、“台湾杨唤儿童文学奖”等在内的四十多个奖项。

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书籍介绍

动物小说大王沈石溪2017全新重磅力作！沈石溪动物小说扛鼎巨作，闪耀上市！

沈石溪精心为孩子准备的*好的成长礼物！打造传奇动物的成长史诗！

栩栩如生的热血故事，精妙绝伦的生动情节，深入动物的内心世界的细节描写，优美明朗的文字，扣人心弦、震撼人心。令人赞叹自然与生命的传奇，同时揭示动物们不为人知的丰富的情感世界、顽强的生存和不懈的追求，表现出原生态生命的真善美。传统的十二生肖动物，沈石溪的创作却别出心裁，颠覆了小读者的认知，带给小读者一场奇妙的冒险之旅与想象力的饕餮盛宴！

本书将故事性、趣味性和知识性融为一体，内涵深刻，富有哲理，在每篇故事后面罗列出相关的扩展知识。内容涵盖动植物、传统文化、人文地理、艺术神话等多个领域，让小读者开阔视野，感悟世界。本书在读故事的同时又能轻松学习传统文学知识，非常*小读者阅读。

• 作者： Christmas tree 发布时间：2021-08-04 18:07:23

  买了送给侄子侄女的，孩子挺喜欢，买的时候有折扣，要是原价就贵了。

• 作者： 游小飞 发布时间：2022-07-20 15:04:48

  在线教研的工具书，条理也蛮清晰的

• 作者： shumi2 发布时间：2015-06-29 13:54:09

  纳尔逊，是地中海的纳尔逊。马汉的写作，评论太多，而叙事凌乱；翻译对术语似乎也不太熟悉，读来费劲！拖拖拉拉读了几个月，最终未能读完，放弃

• 作者： 豆友161326559 发布时间：2021-09-29 16:12:05

  整理者功夫过硬，纠正中华“易学要籍选刊”里面那种很多问题，本人又非常勤奋，成果刷刷出，重点还很有男悳，很佩服！

• 作者： 新星出版社 发布时间：2019-03-18 17:15:29

  “无印神话”缔造者亲述

  “无印良品”的崛起之道

  企业理念、品牌战略、经营机制、产品开发、人才培养

  完整呈现令无印良品风靡世界的经营哲学

  特别披露内部资料：MUJIGRAM+经营建议书

• 作者： 成知默 发布时间：2019-09-25 15:54:19

  同为奥斯维辛幸存者、同样选择自杀，让·埃默里曾厌恶地将莱维称为“原谅者”。此说不免有失公允。正如莱维将记录自己从集中营逃生、艰难归乡之旅的书命名为“休战”，他也曾说：“我们的战争永无终结”，这本关于莱维的传记即呈现了奥斯维辛作为莱维生命中最具悲剧性的灾难，是如何深刻地改变了他的一生：一面终生承受着耻辱感的侵蚀，一面主动承担起作为种族灭绝见证者的使命感，记录罪恶，也净化自我。作者十年之功可谓成果丰硕，不仅资料详赡，行文晓畅，更刻画了集中营之外，更丰富立体的莱维。关于莱维的死虽没有给出确凿的答案，却修正了我一直认为的莱维最终死于集中营后遗症的想法，不管他自杀的原因是什么，伊迪丝·布鲁克或许提供了一种思考的角度：在普里莫的作品中没有号叫——所有情绪得到了控制——但普里莫用他的死亡发出了这样的号叫。

• 死水微澜

  作者：DWWerner 发布时间：2012-07-20 23:24:36

  虽然西人早有评论，认为果戈里的文学作品俄罗斯主题太强，其地方性也许会阻遏别国读者的理解力，但上世纪鲁迅先生却有异声。他将此书译成中文，并大加推介，声言可为国人观照自身机理之用。

  通读此书，知鲁迅之言非虚也。

  主人公巴维尔•伊凡诺维奇•乞乞科夫的罪恶的直接触媒，是僵化的纳税农奴制度。帝俄在19世纪70年代废除了农奴制，但《死魂灵》的故事显然发生在这之前。地主的农奴照例应在政府登记——农奴的数量，每个农奴的姓名、性别及其他具体情况，都是必要的登记内容。这种按农奴人头纳税的税制必须保持活力，否则就为藏污纳垢提供了便利。可惜政府每隔7、8年甚至更长的时间才对登记内容进行调查。这给地主们带来了经济负担，因为在这么长的期间内，一旦有农奴死亡，地主们仍然要依据数年前在簿籍上登记的内容为死去的农奴缴纳人头税。

  从小说文本和各种注脚的互相比对来看，这种制度似乎与我国两汉税制颇有相近之处：对依附于田霸地主的农民（农奴）采取依人头纳税（同时完成人口普查工作）的方式。这种税制对道德水平的期许还是高了，而一旦社会政治动荡，形同虚设而后废弛的结局就是不可避免的了。

  乞乞科夫这个具有颇具经济理性的六等文官，依照这种制度，他千方百计地从各种地主那里买来数以百计的“死魂灵”——现实中已经死亡（“魂灵”是地主对农奴的蔑称，“死魂灵”即死亡的农奴），但在登记簿上存在的农奴——就可以在合法的形式之下进行。乞乞科夫在交易中也屡屡提及这一点，以平伏他的卖主——各种老奸巨猾的地主——的怀疑之心。乞乞科夫意图将“死魂灵”作为抵押品，骗取国家基金的借款，然后卷款一走了之。这个盘算有赌博性质，但利润惊人。

  当然，乞乞科夫的计划破产了。

  故事可以说是极为现实地显示了在一个日暮西山的帝国里，亡命徒是如何在令人意想不到的地方挖制度的墙角，并最后搬起石头砸了自己的脚的。

  但这样来读，日常报刊即可满足。小说总有一个叙述者；这个叙述者的选择并非偶然，而总是有意为之。

  屡屡将自己比作大海中一叶小舟，乞乞科夫在这几成其口头禅的隐喻背后要证明什么？恐怕是提醒人们发现他的坚韧和“睿智”（这就令人情不自禁地想起马基雅维利津津乐道的“德性”——其实是与道德无涉的“才能”）。一个在官场上受过两次打击，从两次倾家荡产中走出来并通过不可思议的拼搏重置家业的乞乞科夫，实是常人所莫及。他这叶小舟所经历的数次狂风骤雨，别的人需要一生的光阴来抵御。

  在体制内成长起来的乞乞科夫，他冰冷的“内在视角”（internal view，哈特语）早就解构了制度大厦的榫卯，加之作为六等文官（在十四等的官阶塔上处于一个中上的地位）所能接触到的丰渥资源，轻易地点燃了心灵深处的贪焰（libido）。这种火焰一旦点燃就迅速蔓及全身，人像着了魔一样按部就班地走进他的猎物。很难说目的坚定、骇人的乞乞科夫到底被什么控制牵引着。是坐享金山的快乐？似乎不是。乞乞科夫这个具有水手性格的人，在精致而狡诈地出现在交际圈里的时候，他的视野是难以想像的开阔的——他早已感受到在狂暴的风潮中搏浪的危险，但也对远方海天相接处的奇妙景象满怀憧憬。在海关任职的时候他从事走私活动——显然也是一种在最隐蔽却又是最危险的边缘投机取巧的犯罪活动——虽然失败了，身边仅存什物：几打荷兰细毛衬衫和几块名贵肥皂…但竟也还有一万卢布的余财。想让一个人从赌场回头是岸就应该剥夺他的全部财产，但可耻的命运还是给乞乞科夫这种老练的赌徒留下了足够的本金。

  是烂醉如泥的帝俄社会给了乞乞科夫鱼跃鸟飞的天地。愚蠢的老太婆彼得罗夫娜对“死魂灵”的买卖心存怀疑，但竟然只是担心自己获得了一个欺骗性的报价；诺兹德廖夫嗅出了猫腻，但一杯又一杯的伏特加把临到嘴边的真相灌回了肚中；谢里方和彼得卢什卡这两个奴仆，通读全文也感受不到丝丝活气，他们在地下酒馆的私生活很少在它们的表情（如果有表情的话）中显示出来。太好欺骗了。如果平心静气地分析“死魂灵”买卖的前因后果，乞乞科夫恐怕并不能得手，至少不能做成那么多“买卖”。但人们显然对省长千金和乞乞科夫间的故事更感兴趣，再加上贵妇人的妒火席卷而来，把事件的来龙去脉缀上了可笑无趣的装饰，骗子手的隐介藏形总是那么简单就做到了。

  那么也就是说，对骗子手屡屡得逞要反思？可是要反思的地方真多哩。

  “合法的基础”？至少作者在书中借摩拉佐夫之口对此反复强调。确实，官僚、制度、口号……人们很容易在一个观念大厦里患上谵妄症：似乎只要自己与这些人和制度划清界限，或者不参与到那些多少有些“浑浊”的交易活动中去，紧阖门户，而后有所反省，有所不为，就能平世安稳……借《罪与罚》中法律系大学生拉祖米欣的话来说，这“一切都是‘环境所迫’……用不着动脑筋！”似乎避祸趋福也太容易了一些。

  冲散人心阴霾的光源于何处？听听乞乞科夫在真相曝露，将要被送进监狱时的怒吼吧：

  “这是什么样的命运啊！难道有人，哪怕只有一个人，碰到过这样的命运吗？要知道，我是怀着耐心，可以说，怀着饱含热泪和耐心去挣钱的，是吃尽了千辛万苦的，我不曾像人们习以为常的那样，侵吞过谁的财产，或者贪污过公款。我为什么要挣钱？无非是为了能够安度余生，给子女后代留下一点产业；为了自己的幸福，也为了效忠祖国，我是一直存着要有子孙后代这一条心的。这就是我要攒钱的原因。我是昧了良心，走了一点儿歪门邪道，这我不争辩，我是昧了良心，走了一点歪门邪道。但有什么法子呢？要知道，我只有在看到直径走不通，走弯路比走直径把握大一些的时候，才昧了良心，走了歪门邪道的。可是我花了劳力，我耗尽了心血的呀！要是说我赚了钱，那也是赚了阔人的钱。而那些无耻之徒呢？他们明目张胆成千上万地去夺去最后一个戈贝。您倒说说看，这是什么样的不幸，——每一回，果实刚刚在望，所谓唾手可得的时候……突然掀起一场风暴，遇上一块暗礁，整条船一下子给撞得粉身碎骨。我已经有过三十万的资本。已经盖起过一幢三层的楼房。已经有两回买下过田庄了。哦，……究竟为什么我这样命苦呢？究竟为什么屡次遭受这样沉重的打击呢？难道我的生活本来还不够苦，不是风浪中的一叶孤舟吗？天理在哪里？忍耐、罕见的恒心的报酬又在哪里？要知道，我已经先后有三回从头开始啦；每回失掉一切之后，我都赤手空拳重新创立起家业来，换了别人早就出于绝望一头栽进酒杯，烂在小酒店里了。不过，我必须克服多少的障碍，熬过多少痛苦！每一个戈贝都来之不易，都是所谓呕心沥血的结果呀……就算别人是天生有福分吧，可我呢，每一个戈贝得像俗话所说的，当三个戈贝使用，并且这一个当三个戈贝使用的戈贝，苍天用眼可以作证，还得我这样百折不挠、一日不敢懈怠地去挣来呀。”

  乞乞科夫计划破产，即将面临着死刑的惩罚，痛哭流涕。他翻滚，他呼号。他万万也想不通，他是这样坚忍不拔，一次次从命运的斧钺下躲过致命一击，用恒心和毅力获取新生，为何上天瞎了双眼，仍要将他投入炼狱？乞乞科夫不解。

  “天国是努力进入的”（《圣经•新约》《马太福音》第十一章）。世道也许残酷，但人心的洗礼却并非不易。摩拉佐夫，这个果戈里笔下摩西式的人物，说道：“怎么能够不回护人，如果知道，他的一半恶行是由于愚昧无知而做出来的？要知道，咱们每走一步都在制造不公正，甚至并非怀着恶意去做的。因此，每一分钟咱们都是酿成他人不幸的祸因。”要惩罚乞乞科夫，但摩拉佐夫最终却让乞乞科夫挣脱了刑事制度的束缚，让他归解田园。

  雄心壮志在观念壁垒上迎头碰得粉碎，这是观念壁垒的错误——它本就不应该被树立在那里，阻挡冒险者和有心人的进路。应当由此理解乞乞科夫。但这还不足以拯救他，因为只此我们看不到目的之价值。制度的观念大厦心机沉沉地把自己同道德律捆绑在一起，让冒险者和有心人在披荆斩棘时将道德律剁得粉碎，这才使乞乞科夫虽然犯了罪，但未必去承担责任和刑罚。

  长期在浑浊的世事中沉浮，说乞乞科夫的心头不过死水一滩，应该是很公正的评价——道德律早在他的斧下变成了碎片。但临到审判，死水微澜让乞乞科夫获得了拯救。当然能拯救他的人，也唯有他自己了。

  乞乞科夫被拯救了，那些纵容了他的官僚却逃脱不了制裁，这整个的制度逃不了被摧毁的结局。可是，正如乞乞科夫所说，“榜样比诫条更加有力。”由醉鬼组建起来的社会让能够清醒的人也不敢不醉——那坚持不醉的，或者早已沉在江底，死了，或者被捉住，将要以他无法理解的方式投进牢中。

  时人喜谈建构（重构、再建），更喜谈解构（分析），可这些落在某家眼里，都是望而生畏的字眼。人心（制度）怎么建构？人情（问题）如何解构？陀思妥耶夫斯基以为人固持极善与极恶两种品质，而平常以庸容示人；唯情见势竭，必将有变，至于升入天堂抑或堕于鬼蜮，实未可知。这般说来，一切都任历史公说，但凭我主审判。

  少年轻狂，“疯癫”（真疯耶？）后总有无处安放的罪疚和恐惧，一把从“至善”到“至恶”标着刻度的标尺量压在心头，压得恂恂栗栗，几乎窒息。

  乞乞科夫把个人的意义在置身于科层制组织这个结构的前提下来寻求，问题永远悬而未决。

  总之，某家以为，机械降神（摩拉佐夫/摩西）真的救不了体制人。

• 印度旅行宝典

  作者：marmoset 发布时间：2007-02-06 19:30:31

  去印度自助旅行，LP是非常好的帮手，这是我的亲身体验。

  国内出品的旅行指南类书籍，即便是取自第一手素材，往往也由于作者的经历或精力所限，并不能真正全面地覆盖目的地的方方面面。要不就是借机把资讯指南变成抒情场所。

  LP的作者，绝对是专业乃至职业旅行者（并且往往专精一地），同时能够明智的把内容限定在旅行事务本身（拜出版社严格把关）。

  对于LP India的使用，最有直接价值的是食宿信息，虽然我并不建议旅行者全部采纳LP推荐的旅馆（名声一定会体现在价格上，印度老哥深谙此道，呵呵），但LP的推荐绝对可以作为一个基本保证，或者说作为一个“探险”的基点，在此基础上，可以在周边地带进行发掘，也算是安全的选择。起始尝试新鲜也使旅行的乐趣。

  另一方面，什么也取代不了和当地人以及其他背包客面对面交流得来的信息直观并且往往能获得意想不到的惊喜。

  对于交通信息，则务必慎重，以我2006年的印度体验，05版的交通信息并不准确。对于火车旅行，强烈建议先访问以下网址获取最新的时刻表，非常有用：

  http://www.indianrail.gov.in/